Pinchazos, anti pinchazos y tubeless… hablemos.

Ponte en situaci√≥n, quedas con tus amigos el fin de semana para hacer una salida √©pica en bici. Todo va seg√ļn lo previsto… subidas duras seguidas de bajadas de v√©rtigo por senderos estrechos y de repente, psssssssss… escuchas como se escapa el aire de una de tus ruedas y con mucho cuidado y m√°s suerte, consigues detener tu bici para darte cuenta que un insignificante objeto punzante (v√©ase una ramita, un pinchito, un abrojo, etc) te ha arruinado la salida en bici… a ti y a tus amigos.

Esto que te hemos contado en el p√°rrafo anterior, es algo que pasa m√°s a menudo de lo que nos creemos, en este caso ha tenido un final “feliz”… aunque esto no es siempre as√≠. Las ruedas de nuestras flamantes bicis, que tanto nos ha costado comprar, tienen por ruedas unos globos que se pinchan y pierden el aire que hay en su interior. Si “GLOBOS QUE SE PINCHAN” acarreando distintas consecuencias.

¬ŅQu√© hacemos con esto?

Existen varias soluciones para este asunto de “los pinchazos” pero aqu√≠ solo nos vamos a centrar en los l√≠quidos anti pinchazos, para usar con c√°maras de aire, o para usar en los modernos sistemas tubeless (sin c√°mara). En ambos casos se busca cerrar el pinchazo lo m√°s r√°pidamente posible para intentar perder la m√≠nima cantidad del aire que tenemos en nuestras ruedas.

  • L√≠quidos para c√°maras de aire: Son l√≠quidos para los “sistemas tradicionales” que usan c√°maras de aire en el interior de las cubiertas, son las encargadas de “guardar” el aire que ponemos a trav√©s de la v√°lvula. Esta c√°mara, junto con la cubierta, es la responsable de conservar la presi√≥n que le pongamos a nuestra rueda para su correcto funcionamiento. Como puedes entender, es un componente VITAL. Por desgracia, no se suele revisar con la frecuencia que seria aconsejable por su fragilidad.
  • L√≠quidos tubeless: Son l√≠quidos para montajes en los que no se usan c√°maras de aire para “guardar” el aire que ponemos en su interior a trav√©s de la v√°lvula. Estos montajes tienen la ventaja de que son m√°s ligeros que un “sistema tradicional” con c√°mara y adem√°s se pueden bajar las presiones para darle mas agarre a la rueda (menos presi√≥n, m√°s superficie de contacto con el suelo) sin miedo a pellizcar las c√°maras (¬°ya que no las hay!). Las cubiertas son m√°s duras que una c√°mara convencional lo que aporta un plus de fiabilidad.

Evidentemente, los líquidos deben ser distintos dependiendo de si los vamos a montar en ruedas con cámaras o ruedas tubeless, puesto que al ser montajes distintos, hay que cubrir necesidades distintas.

Esto es, a grandes rasgos, una introducci√≥n a los l√≠quidos anti pinchazos. M√°s adelante en sucesivas entradas, iremos desgranando poco a poco esta forma de “solucionar problemas” cada vez m√°s extendida tanto en el ciclismo como en la automoci√≥n.

Aqu√≠ terminamos esta peque√Īa presentaci√≥n, en sucesivos post, iremos desgranando cada vez m√°s este apasionante mundo de la bici, abordaremos distintos temas e intentaremos aportar nuestro granito de arena a esta enorme comunidad, que adem√°s sigue creciendo.

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